L.p.

Określenie projektu

Termin realizacji

Podmiot uprawniony

(Podmiot wdrażający)

Przewidywana wartość projektu

Otrzymane bądź przewidywane dofinansowanie

Efekty rzeczowe

Zakres robót

Powiązanie z celami strategii/pozycja z tabeli 17 Strategii Rozwoju/

Potencjalne źródło współfinansowania

1.

Przebudowa drogi powiatowej nr 2058B Kulesze Kościelne - Gołasze Mościckie - Tybory Kamianka w lokalizacji 4+840-9+160

2004

Zarząd Dróg Powiatowych

1269864,22

SAPARD 627693,88

Długość przebudowywanej drogi: 4,320 km

Droga w części gruntowa, a w części o nawierzchni żwirowej. Inwestycja obejmuje wykonanie nasypów, podbudowy, wzmocnienie istniejącej nawierzchni pospółką zagęszczoną mechanicznie i odwodnienie drogi. Nawierzchnia dwuwarstwowa (3+3 cm) z masy bitumicznej grysowo-żwirowej. Zagęszczenie poboczy pospółką zagęszczoną mechanicznie.

Szerokość jezdni 5,0 m.

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie Program SAPARD

Projekt zrealizowany

2.

Przebudowa drogi powiatowej nr 2074B Wysokie Mazowieckie - Bryki - Dąbrowa Wielka - Dmchy Bąbole w lokalizacji 2+735-6+953

2004

Zarząd Dróg Powiatowych

1115873,96

SAPARD 557490,63

Długość przebudowywanej drogi: 4,218 km

Droga w części gruntowa, a w części o nawierzchni żwirowej i brukowej. Inwestycja obejmuje wykonanie nasypów, podbudowy, wzmocnienie istniejącej nawierzchni pospółką zagęszczoną mechanicznie i odwodnienie drogi. Nawierzchnia dwuwarstwowa (2+3 i 3+3 cm) z masy bitumicznej grysowo-żwirowej. Zagęszczenie poboczy pospółką zagęszczoną mechanicznie.

Szerokość jezdni 5,0 m.

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie Program SAPARD

Projekt zrealizowany

3.

Przebudowa drogi powiatowej nr 2084B Czyżew Siedliska - Godlewo Piętaki - Sienica Lipusy w lokalizacji 0+000-2+037

2004

Zarząd Dróg Powiatowych

558992,87

SAPARD 279105,14

Długość przebudowywanej drogi: 2,037 km

Droga w części gruntowa, a w części o nawierzchni żwirowej. Inwestycja obejmuje wykonanie nasypów, podbudowy, wzmocnienie istniejącej nawierzchni pospółką zagęszczoną mechanicznie i odwodnienie drogi. Nawierzchnia dwuwarstwowa (2+3 cm) z masy bitumicznej grysowo-żwirowej. Zagęszczenie poboczy pospółką zagęszczoną mechanicznie.

Szerokość jezdni 4,0 m.

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie Program SAPARD

Projekt zrealizowany

4.

Modernizacja drogi powiatowej nr 2077B Plewki - Dabrowa Moczydły - Klukowo - Kuczyn - Ciechanowiec w lokalizacji 0+000-1+452 i 6+922- 9+400

2004 r.

Zarząd Dróg Powiatowych

1503512,02,-

800000,-

Długość przebudowywanej drogi: 3,930 km

Fragment kluczowego dla powiatu ciągu drogowego o zdegradowanej nawierzchni. Brak należytych parametrów technicznych. Brak należytego odwodnienia. Wymaga przebudowy poprzez wzmocnienie podbudowy pospółką zagęszczaną mechanicznie, wyrównanie mieszanką mineralno-asfaltową standard II w ilości 0,75 kg/m², wykonania nawierzchni o grubości 4 cm z mieszanki mineralno- asfaltowej, kształtowanie i zagęszczanie poboczy, budowa należytego odwodnienia.

Projektowana szerokość jezdni 6m

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie:

Kontrakt Wojewódzki na rok 2004

Projekt zrealizowany

5.

Integracja sieci komunikacyjnej Powiatu Siemiatyckiego i Wysokomazowieckiego: Przebudowa drogi powiatowej nr 1700B relacji Brańsk - Pobikry - Perlejewo - Granne dł. 12,130km oraz nr 1698B Spieszyn-Koryciny-Czaje Wólka dł. 0,571km o łącznej długości 12,701km

2004-2006 r.

Projekt wnioskowany przez Powiat Siemiatycki

Podnae niżej wartości dotyczą kosztów modernizacji w obrębie powiatu Wysokomazowieckiego

2623890,-

1948567,-

Długość drogi wg całego projektu 12,703 km

Długość przebudowywanej drogi: w obszarze powiatu wysokomazowieckiego 7,150 km

Droga położona na gruncie podmokłym i przełomowym, mocno wyeksploatowana. Ciągu korekta niwelety podłużnej drogi. Wzmocnienie istniejącej nawierzchni brukowcowej pospółką zagęszczaną mechanicznie. Należyte odwodnienie drogi. Wykonanie nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej (4+4cm) grysowo - żwirowej. Utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie. Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet I - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Działanie 1 - Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

Projekt w trakcie realizacji

6.

INTEGRACJA DRÓG POWIATOWYCH Z SIECIĄ DRÓG KRAJOWYCH i WOJEWÓDZKICH

2004 R.-2006 R.

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH

2226440,-

1669830,-

Długość modernizowanego ciągu: 28,960 km

Długość przebudowywanej drogi: 5,23782 km

Przebudowa dróg powiatowych: 2068B w lokalizacji: 3+553 - 7+970 i 2070B w lokalizacji: 11+366-12+186,82 w relacji:

droga wojewódzka nr 678 (Ruś Stara) - droga krajowa nr 66 (Dąbrówka Kość.) - Lubowicz Wielki

Występują odcinki nawierzchni bitumicznej, żwirowe, brukowcowe i gruntowe. Brak należytych parametrów technicznych. Brak należytego odwodnienia. Wymaga przebudowania względnie wzmocnienia istniejących nawierzchni w celu wykorzystania jako podbudowy pod projektowaną nawierzchnie bitumiczną dwuwarstwową (3+3cm) grysowo - żwirową. Utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie. Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

Cele I/3, II/4, III/7, III/8, IV/9, IV/11

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet I - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Działanie 1 - Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

Projekt w trakcie realizacji

1715378,- zł

1272433,50-zł

Długość całkowita: 12,183 km

Długość przebudowywanej drogi: 5,230 km

Przebudowa drogi powiatowej nr 2074B w lokalizacji 9+000 - 14+230

(relacja Wysokie Mazowieckie - Dąbrowa Wielka - ­Dmochy Bąbole)

Korekta niwelety podłużnej drogi. Wyprofilowanie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni żwirowo - żużlowej pospółką zagęszczaną mechanicznie. Istniejąca nawierzchnia żwirowo - żużlowa grub. 15-18 cm wymaga korekty i wzmocnienia. Remont i wykonanie brakujących przepustów pod drogą i zjazdami na drogi boczne. Pogłębienie i renowacja rowów przydrożnych. Wykonanie nawierzchni bitumicznej grysowo - żwirowej dwuwarstwowej (3+3cm). utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie. Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

1623820,-

1217865,-

Długość moderniz.ciągu: 12,464 km

Długość przebudowywanej drogi: 5,25351 km

Przebudowa drogi powiatowej nr 2051B w lokalizacji 0+450 - 2+145, 3+973 - 4+527,51 i 5+846 - 8+850 (droga krajowa nr 66 - Wysokie Mazowieckie - Gołasze Mościckie - Czarnowo Biki- droga krajowa E8)

Budowa drogi na odcinku gruntowym (0,557km) wraz z robotami towarzyszącymi, modernizacja i przebudowa na odcinkach pozostałych z poszerzeniem drogi z 5,0m na 6,0m. Odwodnienie. Wzmocnienie podbudowy pospółką zagęszczaną mechanicznie oraz wykonanie nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej (3+3cm) grysowo - żwirowej. Utwardzenie poboczy pospółką zagęszczaną mechanicznie.

RAZEM
+ koszty studium wykonalnośco (śr.własne 3000+ZPORR 9000)

5577638,-

4169128,50

Łączna długość przebudowywanych odcinków 15,72133 km

7.

Budowa i urządzenie hali sportowej przy Zespole Szkół Ogólnokształcących i Policealnych w Wysokiem Mazowieckiem

2005-2006

Zespół Szkół Ogólnokształcących i Policealnych w Wysokiem Mazowieckiem

2666837,30-

2266811,70

B.D.

Budowa hali sportowej i urządzenie.

Cele IV/11, IV/13

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet III - rozwój lokalny Działanie 5- lokalna infrastruktura społeczna

+ dofinansowanie z budżetu państwa

8.

Budowa i urządzenie hali sportowej przy Zespole Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych w Czyżewie

2005-2006

Zespół Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych w Czyżewie

2660817,20

2261694,62

B.D.

Budowa hali sportowej i jej urządzenie

Cele IV/11, IV/13

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet III - rozwój lokalny Działanie 5- lokalna infrastruktura społeczna

+ dofinansowanie z budżetu państwa

9.

Budowa i urządzenie pracowni szkolenia praktycznego - stacja kontroli pojazdów dla potrzeb CKZ

2006

Centrum Kształcenia Zawodowego w Wysokiem Mazowieckiem

3101112,09

2635945,28

B.D.

Budowa i urządzenie stacji kontroli pojazdów,

Cele I/2, III/7, IV/11

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet III - rozwój lokalny Działanie 5- lokalna infrastruktura społeczna

+ dofinansowanie z budżetu państwa

10.

Podniesienie jakości i komplementarności usług medycznych - zakup sprzętu medycznego

2004-2005

Szpital Ogólny w Wysokiem Mazowieckiem

1880000,-

1410000,-

B.D.

Zakup aparatu rentgenowskiego, echokardiografu, aparatu USG i aparatu anestezjologicznego.

Cel IV/10, IV/12,

Współfinansowanie: ZPORR - Priorytet I - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Działanie 3 - Regionalna infrastruktura społeczna

W trakcie realizacji

11.

Transgraniczne Centrum sportu i informacji przy Zespole Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych w Ciechanowcu

2005-2007

Zespół Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych im. Jarosława Iwaszkiewicza w Ciechanowcu

5305887,83

3979415,00

Powierzchnia zabudowy - 2270,0 m²

Powierzchnia użytkowa - 2117,1 m²

Budowa budynku hali sportowej wraz z biblioteką, urządzenie - zakup wyposażenia stałego i ruchomego, zagospodarowanie terenu wokół budynku hali i utwardzenie ciągów komunikacyjnych.

Cele IV/11, IV/13

Współfinansowanie:

Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego

12.

INTEGRACJA SIECI DRÓG POWIATOWYCH POWIATU WYSOKOMAZOWIECKIEGO Z UKŁADEM KOMUNIKACYJNYM PODLASIA

2005-2006

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W WYSOKIEM MAZOWIECKIEM

9898667,52

7424000,64

2070B Wojny Szuby Włościańskie - Lubowicz Wielki (do drogi 2090B)lok.: 12+18682 - 15+68632

Długość projektu: 3,49950 km

Droga gruntowa. Warstwa odsączająca z piasku. Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+ 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0m, nawierzchni 5,0m

Tabela 17 poz.9

Współfinansowanie:

ZPORR - Priorytet I - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Działanie 1 - Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

2047B Zalesie Łabędzkie -Piszczaty Piotrowięta - Stypułki Święchy - Kierzki - Czajki lok.: 0+000 - 2+080Długość projektu: 2,080 km

Droga o nawierzchni brukowcowej i gruntowej względnie ulepszonej żwirem. Wymaga przebudowy względnie budowy. Wymaga należytego odwodnienia drogi. Projektowana nawierzchnia bitumiczna dwuwarstwowa (3+3cm) grysowo - żwirowa. Utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0 - 8,0m, nawierzchni 5,0m.

2047B Zalesie Łabędzkie -Piszczaty Piotrowięta - Stypułki Święchy - Kierzki - Czajki

lok.: 8+870 - 9+505

Długość projektu: 0,635 km

Droga o nawierzchni żwirowej.

Wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie. Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+3cm.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0m, nawierzchni 5,0m.

2042 B dr. kr. Nr 8 - Kobylin Cieszymy - Kobylin Borzymy - Truskolasy Olszyna - dr. woj. Nr 671

lok. 8+350 - 9+912

Długość projektu: 1,562 km

Droga o nawierzchni gruntowej względnie ulepszonej żwirem iżużlem. Wymaga przebudowy względnie budowy. Wymaga należytego odwodnienia drogi. Warstwa odsączająca z piasku.

Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie . Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+3cm.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0m, nawierzchni 5,0m.

2060B Jeńki - Waniewo - Pszczółczyn

lok.: 11+ 54640 - 13+690

Długość projektu: 2,14660 km

Wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie i masą min.-asf.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3 cm.

Roboty odwodnieniowe szerokość wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m - 6,0m

2053B Sokoły - Bruszewo - Kalinowo Faszcze

lok. 1+359 - 2+389

Długość projektu: 1,030 km

Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie. Nawierzchnia -potrójne powierzchniowe utrwalenie grysami przy użyciu emulsji asfaltowej. Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.Roboty wykończeniowe.

2053B Sokoły - Bruszewo - Kalinowo Faszcze

lok. 5+537 - 6+647

Długość projektu: 1,110 km

Roboty ziemne. Odwodnienie drogi.

Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie. Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+3 cm. Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

Roboty wykończeniowe.

2056B Rosochate Kość. - Jabłonka Kość.

lok.: 6+542 - 10+715

Długość projektu: 4 ,173 km

Istniejąca nawierzchnia bitumiczna grub. 3 cm i brukowcowa - mocno wyeksploatowane.

Zapewnienie należytego odwodnienia drogi. Wzmocnienie istniejącej podbudowy pospółką stabilizowaną mechanicznie i masą min.-asf. Wykonanie nawierzchni bitumicznej grub. 3cm z masy bitumicznej grysowo - żwirowej. Utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie.

2082B Dąbrowa Wlk. - Siennica Święchy

lok.: 0+000 - 1+291

Długość projektu: 1,291 km

Wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie i masą min.-asf.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0m, nawierzchni 5,0m.

Obustronne chodniki w terenie zabudowanym.

2082B Dąbrowa Wlk. - Siennica Święchy

lok.: 1+291 - 4+061

Długość projektu: 2,770 km

Wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+ 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0m, nawierzchni 5,0m.

2080B Dąbrówka Kościelna - Szepietowo Podleśne

lok.: 2+010 - 2+560

Długość projektu: 0,550 km

Wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie i masą min.-asf.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

2081B Rosochate Kościelne - Dąbrowa Wielka - Dąbrowa Moczydły

lok.: 3+975 - 4+800

Długość projektu: 0,825 km

Droga o nawierzchni brukowcowej. Wymaga przebudowy należytego odwodnienia drogi. Projektowana nawierzchnia bitumiczna dwuwarstwowa (3+3cm) grysowo - żwirowa. Utwardzenie poboczy drogi pospółką zagęszczaną mechanicznie. Chodniki obustronne w obszarze zabudowanym.

Istniejąca szerokość korony drogi 7,0 - 8,0m, nawierzchni 5,0m.

2081B Rosochate Kościelne - Dąbrowa Wielka - Dąbrowa Moczydły

lok.: 0+000 - 0+825

Długość projektu: 0,825 km

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3+ 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

2104B Antonin - Radziszewo Króle - Pobikry

lok.: 8+750 - 10+953

Długość projektu: 2,203 km

Wzmocnienie istniejącej podbudowy brukowcowej kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie.

Nawierzchnia bitumiczna z masy min. asf. grub. 3 + 3 cm.

Roboty odwodnieniowe i wykończeniowe.

Istniejąca szerokość korony drogi 8,0m, nawierzchni 5,0m.

RAZEM DŁUGOŚĆ PRZEBUDOWYWANYCH i MODERNIZOWANYCH ODCINKÓW W RAMACH PROJEKTU

24,7001 KM